车险续保大不同：有人保费降有人保费涨，啥情况？
日期：2026-03-12 03:21:02 / 人气：
2026年，车险市场呈现出冰火两重天的态势，北京的张女士，为价值25万的国产新能源车续保，其保费，从去年的7800元，直接下降了2500元；重庆的李先生，燃油车多年未出险，今年保费却莫名上涨了1000多块。同样是开车，保费走向竟然天差地别，这背后究竟隐藏着什么门道呢？
车均保费冷暖不均
58家财险公司的数据，是由经济观察报记者统计得出的，数据显示在2025年，有31家车均保费同比下降，其占比达到了53.44%。这表明超过半数险企，车均保费出现了回落，然而这并非全行业普遍下降，而是呈现出“稳中有降、结构分化”这种态势。
各公司间车均保费的差距十分惊人，其中最低的仅仅只有841.99元，而最高的居然达到了5900元，超过七成的保险公司集中于1000元至3000元这个区间。诸如比亚迪财险这类主要从事新能源车业务的公司，在2025年车均保费为4054.53元，显著高于传统燃油车险企。
新能源车险降价提速
并非个例的是张女士的经历，主要经营新能源网约车业务的现代财险，在2024年时车均保费为6100元，到2025年降到了5700元，比亚迪财险亦是如此，从4500元降至4054.53元，且降幅均超过了10%。
现代财险有关负责人作出解释，以往新能源车的数据积累欠缺，保险公司的定价表现为谨慎保守。当下伴随技术的发展以及数据的积累，保险公司能够更为精准地评估风险，达成“千人千面”的定价情形，风险较低客户的保费自然而然地降低。
保有量攀升推动变化
据公安部给出的数据表明，截止到2025年年底的时候，在全国范围内新能源车的保有量已达到4397万辆，其所占到汽车总量的比例为12.01%。在全年当中新注册登记的数量为1293万辆，该数字所占到新车登记量的比例是49.38%，几乎跟燃油车在新车登记量方面达到了平分秋色的状态。
新能源汽车，于风险结构方面展现新气象，于责任主体范畴呈现新态势，且于保障边界领域凸显新特征，此类种种深刻地对保险产品的定价逻辑予以作用影响，并明显涉及赔付成本，鉴于此，伴随保有量提升，新能源类型的车险保费所占比例得以攀升，在一定程度上由此拉高了行业整体意义上的车均保费水平。
没出险为何反涨价
重庆，李先生所经历的状况，致使诸多燃油车车主满心疑惑。有业务员披露，这是源于电动车业务处于亏损状态，公司将燃油车业务的折扣系数予以提高。还有人表示，这和近些年来极端天气不断增多、相关赔付金钱数额有所上涨存在关联。
律商联讯风险信息，在中国区担任董事总经理的戴海燕指出，车险定价，正从以往单纯的“看车”转变为包含“看人、看用、看车”的综合体系，一旦某款车型整体的赔付率过高，即便个体车主记录良好，也会因车型定价系数上调，而面临保费上涨！
改革深化定价更灵活
2020年的时候，车险方面进行了综合改革，把保险公司自主定价系数的范围给扩大了一下，从而给予了它们更更大的定价灵活性。有一位从事财险工作的人员表示说，去到2025年这种时候来统计，是自然灾害发生的频次变得频繁起来之故，同时死亡伤残赔偿的上限提高到了20万元，并且零部件价格开始往上涨了，这些情况综合之下就把自主定价系数的下限给 push 高了。
与此同时，往昔所存在的隐性优惠呈现出减少的态势，致使消费者更加直观地体会到保费上涨所带来的压力。这对为何同样身为车主，却有人欢喜有人忧作出了解释，保费涨跌的背后乃是多重因素的综合作用结果。
消费者如何看懂保费
戴海燕提出，对于车险价格，可从三个层面去理解，从随车因素这方面来看，需要考量车型历史赔付情况、零整比以及维修成本；从随人因素来讲，要关注驾驶行为，要是连续不出险，就能够享受折扣；从随用因素出发，得了解车辆使用性质，要是家用型车辆用来从事网约车业务，将会致使风险调配出错呀。
选车之前，能够去查询用于目标的车型 的相关零整数值比例，防止出现那种因零配件价格过高导致最后出现修不起、保不起的情况；在驾驶期间要保持好记录，充分运用无赔款产生的优待系数；在投保的时候要从好多方面进行价格方面比较、寻找，找出适合自己所驾驶车型的最优惠的价格设定。只有弄懂相应要求规定，才能够在车险这个市场当中做出明智的抉择。
你今年所缴纳的车险保费，究竟是呈现出上涨的态势了呢，还是出现了下降的情况呢，欢迎于评论区当中分享你自身的经历，点赞能够促使更多车主看到这篇章，一同通过避开陷阱来节省费用！
